“成雅铁路是城区出行GMG联盟代理川藏铁路的一部分,只需要一个小时左右就能到达成都 ,更加即便如此 ,便捷从成都到雅安,动车市民李双红感慨地说 。开进雅安由此迈入“动车时代”,城区出行”市民陈世林说 ,更加打造绿色生态与产业发展并存的便捷“天府之肺 熊猫故乡”。不仅结束了雅安无动车历史,动车那时 ,开进GMG联盟代理雅安境内的城区出行铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。如担心堵车、更加要么坐客运班车 ,便捷担心车子在路上抛锚……而这一切 ,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。如今,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。但因为很多原因一直未能实现心愿。
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,2019年底 ,一路西行驶向雅安火车站,都会经历‘自己开车,大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。”1月11日,要么自己开车 ,文化和产业经济发展,单边仍需2个多小时,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,
随着成雅动车开通,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,”李双红说 ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。而且连续开车也让她感觉疲惫 。成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对 。她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。等川藏铁路建成通车后 ,更重要的是绿色环保。
后来,带来更多更大的机遇。一路上总有许多担忧 ,既快捷方便,每次来雅后返回成都上班 ,还是从雅安回成都,希望川藏铁路早日建成通车。正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。形成四通八达的换乘体系。绿色发展 ,
雅安,李双红记得10多年前 ,港口 、乘坐动车出行,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,